Deux navires marchands coulent après une escalade d'attaques près du détroit d'Ormuz

Deux navires commerciaux ont coulé cette semaine après avoir été frappés par des projectiles près du détroit d'Ormuz, l'un des goulots d'étranglement les plus critiques du monde pour le transport pétrolier. Les sources de la sécurité maritime ont décrit ces incidents comme une escalade délibérée des attaques contre le transport maritime commercial. Le porte-conteneurs battant pavillon singapourien GFS Pride a coulé le mercredi, un jour après avoir été frappé par des projectiles, tandis que le vraquier sec battant pavillon d'Antigua-et-Barbuda Cape Dao a également coulé suite à une attaque. Au moins un membre d'équipage a été tué.

Le Corps des Gardiens de la Révolution islamique d'Iran a déclaré que les navires naviguaient à travers ce qu'il a qualifié de route illégale et dangereuse. UK Maritime Trade Operations a signalé au moins cinq incidents, notamment des frappes de drones, dans la région du Hormuz au cours des 48 heures précédentes, ciblant des pétroliers et d'autres navires commerciaux de la région.

Selon The Guardian, la récente montée en puissance des attaques représente la plus forte augmentation des frappes iraniennes contre le transport maritime depuis le déclenchement de la guerre États-Unis-Israël avec l'Iran. Les analystes suggèrent que Téhéran tente de perturber cette voie d'eau stratégique afin de contrarier les efforts américains pour réduire les prix du carburant avant les élections de mi-mandat américaines le 3 novembre. L'administration Trump aurait cherché à attribuer la hausse des prix du carburant aux frappes ukrainiennes contre les raffineries russes plutôt qu'au conflit avec l'Iran.